建議機車騎士靠右行駛，壓縮他們應有的路權，是非常不負責任的建議，是絕對的錯誤。
在下方留言中，Jonathan Knowles 提到，在英國，停著的汽車旁被稱為「死亡區域」，而交通部卻宣導讓騎士騎在死亡區域。
除了路邊停車會看都不看就開車門之外，還有如恆河沙數的違規車輛擋住整個車道，讓你常常要變換車道（每一次變換車道，都是一次風險），還會有體型比你大十倍的公車看都不看就停靠站、離站。
這事每個禮拜都會發生，只要你騎機車、只要你靠右，你就是將自己置身於高風險的道路環境。
中華民國的交通規則沒有任何一條是要機車靠右，只要機車行駛於道路上，他就享有汽車應該要享有的路權。
但是因為汽車駕駛的路權平等觀念不足，導致機車行駛路中央時，容易遭受後方來車危險逼車、近距離超車。
台灣交通環境沒有提供騎士任何安全的用路選項。
沒有選擇，你每天都被迫騎在死路上。
一個尊重生命、熱愛生活的社會，不會有這樣的道路設計、不會有這樣的弱肉強食建議（可以讓汽車合理化逼車理由的建議），不會有隨處可見的野蠻的駕駛行為。
因為機車如果遇到車禍，容易造成重大傷亡，所以為了保護機車騎士，我們給予機車族最劣等、風險最高的車道。這是中華民國交通部的邏輯。
願你平安
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真正安全的做法是讓機車行駛於一般道路上（而不是超危險的機車道），教育騎士與其他機車前後交錯來保持安全距離。不要左右並行，跟前車距離保持兩秒的安全距離，下雨天則要保持四秒的距離。
如果要超車，不要鑽，要安全超車；要鑽車，等到紅燈了，汽車都停了，再鑽。
(見留言區的圖示）
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